广西汽车集团有限公司成立于2015年5月,是以柳州五菱汽车有限责任公司为主体组建的广西区属大型国有企业。总部设在广西柳州,历史追溯至1958年,集团经历了拖拉机时期、微车时期及集团化运作时期。公司业务涵盖汽车零部件及发动机制造、客车及改装车制造、汽车服务与贸易。拥有超200万台套汽车零部件、80万台汽车发动机、2万台轻型客车和10万台微型改装车的综合产能。2019年营业收入213.5亿元,是中国汽车工业30强、中国制造业企业500强。
2002年,为推进广西汽车工业的进一步发展,集团以生产微型汽车的全部优良资产与上汽集团、美国通用合作成立首个“中中外”三方合资企业──上汽通用五菱汽车股份有限公司,促进了五菱汽车的飞速发展。2007年,集团以存续的汽车零部件、发动机和专用车业务与香港上市公司合资,成立了中外合资企业“柳州五菱汽车工业有限公司”,成功实现主业境外上市,这是集团继2002年三方合作之后的又一次重要资产重组,也是广西国资首次进入香港资本市场的重大实践。2012年,集团进一步延伸汽车产业链,业务扩展至汽车服务与贸易等领域。
目前,广西汽车集团在国内已形成柳州、桂林、青岛、重庆、贵阳南北联动的制造基地,并积极扬帆出海,在印尼、印度建立了公司海外零部件生产基地。在集成原有零部件制造资源基础上,集团潜心开发高价值乘用车零部件,打造出汽车底盘、车身、内外饰、发动机等核心产品模块,乘用车零部件配套占比达70%,形成了与整车企业同步开发能力,广西乘用车底盘智能示范性工厂已建成投产。在将成熟微车制造资源输送给合资企业上汽通用五菱之后,集团即从零开始,跻身国内最具影响力的微小型改装车生产企业之列。五菱校车已发展成为幼儿校车领域的排头兵;五菱观光车成为“一带一路”高峰论坛和特朗普访华故宫接待用车。
未来,广西汽车集团将积极培育新能源汽车产业,形成企业发展的新动能,促进企业产品结构和业务结构的转型升级,努力实现高质量的发展。
需求岗位名称 |
专业要求 |
学历、职称(技术等级)要求 |
专业技术业绩、工作经历要求 |
齿轮专家 |
汽车工程、机械及自动化、材料成型或热处理等相关专业 |
全日制本科,中级职称 |
1、负责圆柱斜齿轮的设计和工艺开发 2、熟悉Kisssoft等齿轮设计软件 3、10年以上齿轮开发工作经验 |
产品工程师(制冷系统专家) |
车辆工程、机械类和电气类专业 |
全日制本科 |
3年以上汽车空调系统设计工作经验 |
产品工程师(液压系统专家) |
车辆工程和机械设计制造相关专业 |
全日制本科 |
液压机械行业相关设计工作3年以上经验,有非标液压系统和设备设计经验者优先考虑,特别是有实际动手解决问题能力者待遇从优 |
架构工程师 |
计算机、电子工程、自动化或相关专业 |
全日制本科 |
1、了解软件工程开发流程及汽车行业项目开发流程优先; 2、有汽车电子软件项目开发经验或AUTOSAR,OSEK/VDX标准优先; |
车联网工程师 |
计算机、数学、统计学相关专业优先 |
全日制本科 |
1、有IT大数据分析经验,有数据分析经验、数据建模分析经验者; 2、车联网应用开发经验 |
整车控制器软件工程师 |
车辆工程、电子工程、自动化或相关专业 |
全日制本科学历,并从事整车控制软件开发工作5年以上,具备中级以上职称;或者硕士及以上,从事相关软件开发工作3年以上 |
1、熟悉整车控制系统开发流程和标准以及控制器软件架构和开发工具; 2、主导过新能源整车控制系统开发以及有3款车型以上的软件开发工作经验,熟悉整车控制器模型开发和调试; 3、熟悉行业先进整车控制技术以及相关行业标准和法规。 |
电池管理系统工程师 |
车辆工程、电子工程、自动化或相关专业 |
全日制本科学历,并从事整车控制软件开发工作4年以上,具备中级以上职称;或者硕士及以上,从事相关软件开发工作2年以上 |
1、熟悉汽车电池及管理系统开发流程和法规标准; 2、具备在新能源汽车企业工作经验,并主导过2个车型以上电池管理系统策略开发工作; 3、熟悉电池管理系统软件架构和开发工具;具备2个以上全新车型电池系统软件的开发及调试经验。 |
智能驾驶工程师 |
电子、计算机、通讯、数学 |
全日制本科 |
3年以上智能驾驶系统开发相关工作经验,熟悉智能驾驶系统原理、熟悉感知系统; 能熟读英文专业书刊、文件、资料; 掌握MATLAB工具,熟练掌握C/C++,熟练掌握windows、Linux、Unix系统 |
电子、计算机、自动化、车辆工程 |
全日制本科 |
具有扎实的车辆运动控制基础知识,具有3年以上车辆控制方面工作经验; 能熟读英文专业书刊、文件、资料; 掌握MATLAB工具,熟练编程语言C/C++,熟练掌握windows、Linux、Unix系统 |
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电子、计算机、自动化、机电一体化 |
全日制本科 |
2年3D地图构建相关工作经验,熟悉掌握地图采集、地图构建、场地构建方法,熟悉一种专业的仿真软件,如MATLAB、PESCAN、VIRESTESTDRIVE等 |
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车辆工程、机电一体化 |
全日制本科 |
3年底盘开发工作经验,熟悉转向、制动原理、结构、匹配、标定等方面工作 |
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电子、计算机、自动化、机电一体化 |
全日制本科 |
具有3年以上车辆测试方面工作经验,熟练操作电气数据采集设备 |
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电子、通信等相关专业 |
全日制本科 |
有通讯相同或相关行业2年以上工作经验 |
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电机结构设计工程师 |
电机、电力电子与电力传动、机电一体化、汽车工程、机械自动化类及相关专业 |
全日制本科 |
1、熟悉电机设计,包括:机械结构设计,电磁设计等; 2、熟悉电机CAE分析,包括:受力分析,热、流体分析,转子模态分析,电机噪声振动分析; 3、熟悉性能标定,如性能试验,可靠性试验,耐久性试验; 4、有汽车电机项目开发经验的优先。 |
电机控制工程师 |
电机、电气工程及其自动化、自动化、电力电子与电力传动 |
全日制本科 |
1、熟悉控制器的硬件结构设计 2、熟练使用Matlab/Simulink设计电机控制器应用层软件模块; 3、有汽车控制器项目开发经验的优先 |
线控底盘集成工程师 |
汽车工程、电子电气类、自动化相关专业 |
硕士及以上学历 |
1、熟悉汽车原理、构造 2、熟练使用UG、AutoCAD、Matlab/Simulink等工具; 3、熟悉CAN、或Flexray等总线网络,具备网络诊断测试能力 4、掌握C++编程技术或其他编程语言 5、了解自动驾驶技术基础 |
电桥产品开发工程师 |
汽车工程、机械及自动化等相关专业 |
全日制本科 |
1、负责电驱桥、电驱动总成及减速器的产品研发工作 2、熟悉UG,CAXA等设计软件 3、有汽车变速箱、同步器、或驻车机构设计开发经验者优先。 |
副车架工程师 |
车辆工程、机械及自动化等相关专业 |
全日制本科 |
1、负责副车架产品研发工作 2、熟悉UG,CAXA等设计软件 3、熟悉试验方法及流程,如性能试验,可靠性试验,耐久性试验; 4、有国内主机厂或欧美外资、合资零部件企业的设计开发经验者优先。 |
扭力梁工程师 |
车辆工程、机械及自动化等相关专业 |
全日制本科 |
1、负责扭力梁产品研发工作 2、熟悉UG,CAXA等设计软件 3、熟悉试验方法及流程,如性能试验,可靠性试验,耐久性试验; 4、有国内主机厂或欧美外资、合资零部件企业的设计开发经验者优先。 |
车桥产品开发工程师 |
车辆工程、机械及自动化等相关专业 |
全日制本科 |
1、负责驱动桥产品研发工作 2、熟悉UG,CAXA等设计软件 3、有四驱前后桥、差速锁设计开发经验者优先。 |
车桥产品开发工程师 |
车辆工程、机械及自动化等相关专业 |
全日制本科 |
1、负责驱动桥产品研发工作 2、熟悉UG,CAXA等设计软件 3、有全浮车桥设计开发经验者优先。 |
特种车业务拓展主管 |
汽车或机械工程相关专业 |
全日制本科 |
一年以上相关汽车技术工作经验或汽车营销工作 |
特种车业务拓展专员 |
汽车或机械工程相关专业 |
全日制本科 |
一年以上相关汽车技术工作经验或汽车营销工作 |
产品工程师 |
电气、电子及自动化类专业 |
全日制本科 |
具有2年以上汽车电气系统设计相关工作经验 |
内外饰产品工程师 |
车辆工程、机械类、自动化类相关专业 |
全日制本科 |
3年及以上相关工作经验 |
底盘工程师 |
车辆工程类、机械工程类、工程技术类 |
全日制本科 |
1年及以上机械相关工作经验 |
产品工程师(底盘) |
工程技术类专业 |
全日制本科 |
具有3年以上汽车产品工程或制造工程、技术管理相关工作经验 |
2020届管理培训生 |
车辆工程、汽车服务工程、机械制造及其自动化/机械电子、能源与动力工程、电气自动化、材料成型与控制工程(冲压、焊接、模具、热处理方向)、高分子材料、物流工程、工业工程、会计/财务管理、计算机及应用、审计、法学、人力资源/行政管理/工商管理、汉语言文学/新闻学/西班牙语/英语。 |
全日制本科 |
2020年应届毕业生 |
联系人:谢女士
座机:0772-3750971
手机:18276810664
邮箱:xieliqian@wuling.com.cn
地址:柳州市河西路18号五菱大厦
来源:
http://gzw.gxzf.gov.cn/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=429&id=136013
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